Politik, podnikatel, nebo odborář?

Tak jejda, kdo by nechtěl. Jenže zaměstnanost tu je, mzdy ve Škodovce velmi slušné. A budoucnost? Ať se na mě pan Povšík nezlobí, budoucnost je právě starost vedení koncernu, ne odborářů. Podezírat vedení koncernu Volkswagen, že se nestará o budoucnost, to už je velká síla. Že budoucnost podniku a budoucnost zaměstnanců mohou mít rozdílnou podobu je nasnadě, ale platí, že bez budoucnosti podniku budoucnost zaměstnanců nebude. A že pro podnik jsou zaměstnanci to nejdůležitější ví i předseda představenstva Bernhard Maier. Jen na rozdíl od Jaroslava Povšíka si uvědomuje, že ne všichni a ne stále. Výroba čehokoliv je dynamický proces, neustále se přizpůsobující podmínkám, trhu, zákazníkům. Pan Maier si to nevymyslel, jeho úkolem je vést firmu tak, aby žila a rostla nejen v tomto roce, ale v příštích desetiletích.

Zaměstnanci mladoboleslavské automobilky mají platy vysoce nad průměrem, přesto se odborům zdá, že firma vydělává tolik, že by měla platit víc. A slovy Jaroslava Povšíka jsou rozhodnuti za další zvýšení bojovat všemi prostředky. Investice a rozvoj nejsou kategoriemi, v nichž by odboráři chtěli uvažovat. Což je s podivem, když jejich boss je členem dozorčí rady. Měl by vědět, že analýzy produktové strategie a její případné úpravy jsou běžným úkolem managementu.

Jenže ono je to složité. Na tiskové konferenci, kde ministr dopravy a zástupci vedení Českých drah informovali o opatřeních, která v dopravě mají zamezit šíření koronaviru, dostal místo i nejvyšší odborář země Josef Středula. A světe, div se, nemluvil o ochraně zaměstnanců. Mluvil o tom, že vláda by měla s opozicí sednout ke stolu a najít mimořádné zdroje, kterými bude krýt mimořádné náklady rezortu.

Jak říkám, nějak mi to nejde do hlavy…